Фото: Getty Images / Red Bull Content Pool
После Гран При Майами Red Bull Racing оказался в центре внимания – но не из-за победного финиша, а из-за спорной ситуации с Джорджем Расселом и виртуальной машиной безопасности.
Макс Ферстаппен, финишировавший четвертым, оказался за пределами подиума после того, как команда Red Bull приняла решение провести его пит-стоп до появления режима VSC. В то же время Оскар Пиастри, Ландо Норрис и Джордж Рассел воспользовались моментом и остановились уже под VSC, минимизируя потери времени и обеспечив себе три места на подиуме.
На заключительных кругах Ферстаппен плотно держался за Расселом, и, по его словам, заметил, что соперник не сбросил скорость, как того требует регламент при желтом флаге. Red Bull подала официальный протест, но FIA его отклонила, назвав «необоснованным» и подтвердив, что пилот Mercedes действительно замедлился.
FIA отклонила протест Red Bull Racing: Рассел сохранил подиумную позицию
Эксперт Sky Sports Мартин Брандл в своей колонке с долей иронии отозвался о действиях Ферстаппена: «Макс был весьма активен на заключительном отрезке, держа Рассела под давлением и даже рассказывая школьные байки о том, как тот якобы не поднял ногу с педали газа под желтым флагом. Но FIA чётко заявила: Рассел отпустил газ, правила не нарушил – и всё.
Даже с болями в желудке, которые преследовали его на последних 15 кругах, Джордж сумел сохранить концентрацию, грамотно провести единственный пит-стоп и принести Mercedes ещё один подиум».